8 cylindres en W
Le W8 produit dans les années 2000 par le groupe VAG se présentait comme 2 VR4 (V4 à 15° à culasse unique) accouplés en V à 72°, le moteur de type VR4 avec un angle compris entre 10° et 20° ayant été utilisé pour la première fois par Lancia dès 1922. Deux arbres d'équilibrage sont nécessaires pour éliminer les vibrations.
Le décalage des manetons de -18° permet un intervalle d'explosion régulier de 90° :
Ce moteur à équipé la VW Passat W8.
son du 4.0 VOLKSWAGEN Passat W8
Le moteur W16 des Bugatti Veyron et Chiron reprend le même principe que le W8 mais à partir de 2 blocs VR8 ouvert à 90°.